1. Rekonstrukce horské dráhy: Stovky dělníků pracují na tom, aby vdechli nový život největší dřevěné horské dráze v Evropě... V rámci unikátní renovace dřevěné horské dráhy Colossos musí technici instalovat obří prvky a vyměnit všechny kolejnice včetně těch v závratných výškách. Pro tým provádějící rekonstrukci začíná boj s přírodními živly i závod s časem. Velký tříletý projekt však skrývá jisté nástrahy. Heide Park Soltau nabízí milovníkům adrenalinu celou řadu zábavních prvků a vzrušujících atrakcí. Největším lákadlem v parku je dřevěná horská dráha Colossos, která zdobí jeho panorama od roku 2001. Je to nejvyšší a nejrychlejší dřevěná horská dráha v Evropě. Na výšku měří 61 metrů, největší sklon trati je 61 stupňů a vozíky dosahují rychlosti až 110 kilometrů za hodinu. Tento obr vyrobený v Německu stál kdysi 45 milionů německých marek a dosáhl světového věhlasu. 20 milionů návštěvníků za 15 let provozu zanechalo na horské dráze své stopy. V roce 2016 musela být atrakce uzavřena a začaly rekonstrukční práce.
2. Přestavba obřího letounu: Osobní letadlo Airbus A330 je zbaveno téměř všeho vnitřního vybavení, ale stroj zdaleka není odepsaný. Projde speciální proměnou, aby se mohl znovu sloužit, tentokrát jako nákladní letoun... Technologicky pokročilé přestavby letadel se provádějí v Drážďanech v továrně Elbe Flugzeugwerke. Zdejší letečtí inženýři jsou na přestavbu 20 let starého Airbusu na nákladní letoun světově uznávanými specialisty. V několika následujících měsících bude na transformaci osobního proudového letounu v nákladní letadlo pro dlouhé tratě pracovat 600 mužů a žen. Mezinárodní letiště v Drážďanech se nachází v samém srdci Saska a je domovem velké letecké továrny. Na ploše 250 000 metrů čtverečních stojí 3 obrovské hangáry, kde specializovaní pracovníci přestavují různé modely Airbusů. Od roku 2017 se zde předělávaly na nákladní letouny také Airbusy A330. V brzkých ranních hodinách se na horizontu objevil další letoun k přestavbě. Osobní Airbus A330 právě přiletěl z Bangkoku a během pár měsíců bude předělán na nákladní letoun. Téměř všechna okna v kabině pro cestující budou zaslepena hliníkovými panely. Mechanici potom nahradí střešní díl novým zpevněným potahem a nakonec vyříznou otvor, který se osadí zpevněným rámem. Do něj budou instalována obrovská nákladní vrata a do interiéru letadla bude upevněno 50 trupových přepážek. Následovat bude masivní podlahová konstrukce, na niž je namontován moderní systém automatického nakládání. Pak přijde na řadu kouřotěsná roleta a nakonec veliká bezpečnostní síť.
General
Complete name : Přestavba obřího letounu - Megapřeměny.mp4
Format : MPEG-4
Format profile : Base Media / Version 2
Codec ID : mp42 (mp42/dby1/iso2/avc1/mp41)
File size : 1.82 GiB
Duration : 50 min 19 s
Overall bit rate : 5 167 kb/s
Frame rate : 25.000 FPS
Movie name : Přestavba obřího letounu - Megapřeměny
Encoded date : 2024-02-14 15:39:39 UTC
Tagged date : 2024-02-14 15:39:39 UTC
Writing application : HandBrake 1.7.3 2024021100
Video
ID : 1
Format : AVC
Format/Info : Advanced Video Codec
Format profile : High 10@L4
Format settings : CABAC / 4 Ref Frames
Format settings, CABAC : Yes
Format settings, Reference frames : 4 frames
Codec ID : avc1
Codec ID/Info : Advanced Video Coding
Duration : 50 min 19 s
Bit rate : 4 353 kb/s
Width : 1 920 pixels
Height : 1 080 pixels
Display aspect ratio : 16:9
Frame rate mode : Constant
Frame rate : 25.000 FPS
Color space : YUV
Chroma subsampling : 4:2:0
Bit depth : 10 bits
Scan type : Progressive
Bits/(Pixel*Frame) : 0.084
Stream size : 1.53 GiB (84%)
Writing library : x264 core 164 r3108 31e19f9
Encoding settings : cabac=1 / ref=3 / deblock=1:0:0 /
Encoded date : 2024-02-14 15:39:39 UTC
Tagged date : 2024-02-14 15:39:39 UTC
Color range : Limited
Color primaries : BT.709
Transfer characteristics : BT.709
Matrix coefficients : BT.709
Codec configuration box : avcC
Audio #1
ID : 2
Format : AAC LC
Format/Info : Advanced Audio Codec Low Complexity
Codec ID : mp4a-40-2
Duration : 50 min 18 s
Source duration : 50 min 18 s
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 165 kb/s
Channel(s) : 2 channels
Channel layout : L R
Sampling rate : 48.0 kHz
Frame rate : 46.875 FPS (1024 SPF)
Compression mode : Lossy
Stream size : 59.4 MiB (3%)
Source stream size : 59.4 MiB (3%)
Title : Stereo / Stereo
Language : Czech
Default : Yes
Alternate group : 1
Encoded date : 2024-02-14 15:39:39 UTC
Tagged date : 2024-02-14 15:39:39 UTC
Fallback From : 3
Audio #2
ID : 3
Format : AC-3
Format/Info : Audio Coding 3
Commercial name : Dolby Digital
Codec ID : ac-3
Duration : 50 min 18 s
Source duration : 50 min 18 s
Bit rate mode : Constant
Bit rate : 640 kb/s
Channel(s) : 2 channels
Channel layout : L R
Sampling rate : 48.0 kHz
Frame rate : 31.250 FPS (1536 SPF)
Compression mode : Lossy
Stream size : 230 MiB (12%)
Source stream size : 230 MiB (12%)
Title : Stereo / Stereo
Language : Czech
Service kind : Complete Main
Default : Inherited From: 2
Alternate group : 1
Encoded date : 2024-02-14 15:39:39 UTC
Tagged date : 2024-02-14 15:39:39 UTC
Fallback To : 2
Upozornenie: Ziadny zo zobrazených súborov sa nenachádza na tomto serveri. Server slúzi len k síreniu vlastnorucne vytvorených aplikácií, videí, hudby ai. Autori stránok nenesú ziadnu zodpovednost za zverejnené odkazy, komentáre a obsah súborov. Vsetky komentáre, odkazy, súbory ktoré by svojou povahou mohli byt v rozpore zo zákonmi sem vkladáte na vlastnú zodpovednost. Autori stránok si vyhradzujú právo cenzúry odkazov, komentárov príp. súborov, ktoré by svojou povahou mohli byt v rozpore zo zákonmi a dobrými mravmi. Dodrzujte pravidlá!
Na serveru se nenalézají zádne soubory.
Za odkazy jsou výhradně zodpovědní uzivatelé a návstěvníci tohoto trackeru.
Administrátor není zodpovědný za pridaný obsah ani za skody zpusobené uzivateli.
Nesmíte pouzívat tuto webovou stránku pro distribuovaní nebo download zádného materiálu pokud nemáte povolení od príslusného vlastníka práv.
Uzivatelé jsou zodpovědní za dodrzování těchto pravidel a podmínek. Owner má právo kdykoliv změnit pravidla tohoto trackeru.
[ Script trval: 0.069 sec. ] - [ GZIP: enabled ] Je zhruba 09:09 sql